صیقل دادن لخت کردن نیست، مهارت و تجربه می خواهد!

پرداخت فینیش بخش مهمی از زیبایی خودرو است و سطح فناوری پولیش مستقیماً بر تأثیر زیبایی خودرو تأثیر می گذارد. عملکرد آن حذف خراش های ریز و لایه اکسیدی رنگ، مقابله با آسیب و لکه های رنگ خودرو است، تکنولوژی ساخت عالی می تواند رنگ را روشن و بی عیب و نقص کند، بازیابی به عنوان اثر جدید. جریان کار پولیش رنگ به این صورت است که ماده ساینده را روی دیسک سنگ زنی رنگ کنید و سپس دیسک سنگ زنی را روی صفحه گردان دستگاه پولیش رنگ بچسبانید، با تکیه بر دستگاه پرداخت رنگ برای تکمیل پرداخت رنگ، تمرکز بر روی تنظیم است. سرعت و انتخاب مواد سنگ زنی. هنگام انجام عملیات پرداخت باید به نکات زیر توجه کرد:

هنگام انجام عملیات پولیش، باید به نکات زیر توجه کرد: قبل از پرداخت، ماده سنگ زنی و دیسک سنگ زنی را به شدت انتخاب کنید. بسته به اندازه خراش روی رنگ، میزان آسیب، ضخامت رنگ، مقاومت در برابر سایش و سایر شرایط خاص، دیسک‌های سنگ‌زنی و ساینده‌های مختلف را انتخاب کنید. ساینده‌های مبتنی بر آب نمی‌توانند خراش‌های کوچک را بپوشانند، تا جایی که آسیاب می‌شوند. تا حد امکان دیسک سنگ زنی و تماس سطح رنگ عملیات انجام شود. وقتی ماده ساینده خشک شد و به سطح رنگ چسبید، مقدار کمی آب روی صفحه آسیاب اسپری کنید. آسیاب را انجام دهید.

ساینده روغنی، می تواند علائم کوچک را بپوشاند، به نظر نمی رسد ساینده خشک به سطح رنگ متصل شود، پس از آسیاب باید با آب چربی زدایی شود و سپس می توانید کریستال آبکاری، محصولات پوشش دهی را انجام دهید، در غیر این صورت آبکاری کریستال، پوشش نمی تواند به خوبی به سطح رنگ ماشین چسبیده باشد، به راحتی تمیز شود. در صورت خراش های نسبتاً بزرگ روی رنگ، سینی پشمی با ساینده درشت (4 میلی متر) را می توان انتخاب کرد. خراش های متوسط ​​را می توان با توپ اسفنجی ضخیم با ساینده متوسط ​​(2um) انتخاب کرد. خراش های ریز را می توان برای عملیات پرداخت، توپ اسفنجی ریز را با ساینده ریز (0.8μm) انتخاب کرد. در شرایط عادی، ساینده متوسط ​​را با آسیاب صفحه پشمی انتخاب کنید، و سپس از ساینده ریز با سنگ زنی توپ اسفنجی استفاده کنید، داروی مناسب. پولیش می تواند رنگ را به جلوه کامل تری برساند. کنترل سرعت دستگاه پولیش خوب نیست ممکن است از طریق رنگ پرتاب شود. هنگام انجام عملیات پولیش، باید سرعت دستگاه پولیش را به شدت کنترل کنیم، برای تکنسین های ماهر، قسمت ورق فولادی رنگ را می توان بین 2500-4000 دور در دقیقه، پلاستیک کنترل کرد. بخشی از رنگ از 1800 دور در دقیقه تجاوز نمی کند. برای تکنسین های غیر ماهر، رنگ قسمت ورق فولادی باید بین 1500-2500 دور در دقیقه و رنگ قسمت پلاستیک بین 1000-1200 دور در دقیقه کنترل شود. در غیر این صورت، دمای بالا ناشی از سرعت بسیار زیاد ممکن است باعث آسیب به رنگ شود یا حتی رنگ اصلی را پرتاب کند و در نتیجه تلفات جبران ناپذیری به همراه داشته باشد. موثرترین ترتیب پولیش از داخل به خارج، از بالا به پایین، چرخش دور ماشین است. برای تکمیل کار